da will ich nicht widersprechen; aber entweder sagen die das, um Haftungsprobleme wegen sich lockernder Kurbeln auszuschließen oder man sollte es bei besonders leichten und filigranen Rennkurbeln wirklich nicht tun.

Ich fette die Vierkante grundsätzlich und hatte damit nie Probleme - wohlgemerkt auch nicht bei Campagnolo Chorus Innenlager und -Kurbel. Es geht vor allem drum, das Festfressen zu vermeiden, das ich schlimmer finde als ein evtl. Lösen der Kurbel.

Für letzteren Fall nehm ich auf Touren gelegentlich einen für die Kurbelschrauben passenden Y-Schlüssel mit, der ist nicht groß.