Hallo Ralf,

ist deine Frage als Idworx-Großfuhrparks-Bezitzer ernst gemeint? Ich gehe jetzt mal davon aus.

Also aus meiner Sicht ist der Unterschied:

a.) Das ER-X hat das sogenannte Optik-Tuning-Paket. Das heißt Rohloff, SON und Edelux sind statt schwarz in blau eloxiert.

b.) Das EBB-long-life ist bei ER-X Serie (ER als Option)

c.) Bei ER-X sind statt der Supreme-Reifen die Dureme verbaut (gleiche größe, gröberes Profil)

d.) Rahmenfarbe bei ER-X weiß oder schwarz glänzend. Bei ER schwarz glänzend oder schwarz matt.

e.) Preis: das ER-X ist um 160 Euro teurer.

Der Unterschied hält sich also in Grenzen. In erster Linie Optik (weißer Rahmen, blaue Eloxalfarbe). Ist also reine Geschmackssache. Gleiche Reifen und EBB-LL sind bei beiden möglich.