... im Notfall kann der Rahmen geschweisst werden ...
Soweit ich weiß, ist es recht anspruchsvoll, Reynolds 853 zu schweißen. Der berühmte Dorfschmied könnte überfordert sein. Allerdings besteht wohl auch nur ein Teil des Rads aus diesem Material; ich nehme an die konifizierten Hauptrohre.
... vor allem das Papalagi mit Gepäck, da habe ich schon gelesen, das es etwas weich sei aufgrund der dünnen Rohre.
Mir ist es im Alltag mit der dicken Gabel eher zu hart. Voll beladen finde ich es angenehm, da ist es in seinem Element. Bei mir flattert jedenfalls nichts, freihändiges Fahren ist mit Gepäck durchaus möglich. Ist allerdings auch Rahmengröße M.
Wenn Reynolds 853 schwierig zu schweissen ist, dann nicht wegen der Legierung sondern wegen geringer Wandstärke. Einen wesentlichen Unterschied zu anderen Stählen konnte ich beim Schweissen nicht feststellen
.
In der Tat sind am Papalagi nur Unter- und Oberrohr aus Reynolds 853, quasi für's Image, der Rest ist dickerem einfacherem Stahl.
Der Velotraum ist deutlich schwerer, steifer und dicker, und im Falle eines Falles sicherlich eher einfacher reparierbar. Ob das ein Kaufargument sein muss ist fraglich. Beide sind aus Stahl.
Ich würde eher den Papalagi nehmen, wenn man aber unbedingt 30 oder mehr kg an Gewicht mitfahren will ist der Velotraum eventuell die angemessenere Wahl.
Offline
Print
Previous Topic
Index
