Wobei man auch mit Daumenschalter (egal ob nur Gang für Gang oder einer, der drei Gänge in einem Druck auch kann) an der Ampel zurechtkommt. Wenn ich im 14. Gang bei Rot ausgebremst werde, hab ich dochgenug Zeit, auch mit "Klack klack klack klack....." und einem Einzelschritt-Daumenhebel in einen angenehmen Losfahrgang runterzuschalten.

meint Matthias,
der zugegebenermaßen aus eigenr Erfahrung bei Nabenschaltung nur den 3-Gang-Daumenhebel der guten alten Torpedo kennt, ansonsten nur mäßige (S7) oder gute /R-Dose) Drehgriffe