Hi Leuts,

aus einem Angebot auf dem größten Indernetflohmarkt (7155815920):
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Rabeneick Fahrradrahmen
inkl. Pletscher Gepäckträgerplatte
Rahmengröße 28Zoll
Rahmenmaterial Stahl
Rahmenhöhe 53 cm
Rahmenfarbe Orange
Steuerrordurchmesser 1,1/8 Zoll
Steuerrohhöhe 130 mm
Oberrohrweite 52,50 cm
Sattelrohrinnendurchmesser 29,20 mm
Schaltungsart Kettenschaltung und Nabenschaltung
Gabel Stahl in Rahmenfarbe
Tretlageraufnahme Schraubgewinde BSA
Extras
Gewicht 5400 Gramm

Preis: 34,99
Hinweis Gabel ist eingebaut, wird auch so geliefert. ohne Dekor

Die sind immerhin so ehrlich, das Gewicht dazu zu schreiben.Da gibt es ja viel Stahlschr... für´s Geld
Immerhin ist die Gabel und der Gepäckträger schon dabei.
Damit kann man sich dann ein solides Rad mit guter Straßenlage zusammenbauen.

Gruß
Felix

Falls du dich hierauf beziehst (mit der Aussage, dass der Gepaecktraeger schon dabei sei): Ist damit nicht einfach die Querverbindung zwischen den Seitenstreben gemeint? Nach Gepaecktraeger hort sich das nicht an.

Ansonsten ist der Rahmen (inkl. Gabel) schon recht schwer. Zum Vergleich: der Velotraum Cross crmo (der auch nicht gerade leicht ist) kommt auf 3.9kg (inkl. Gabel.) kostet dafuer aber auch 10 mal so viel )

Viele Gruesse,
Maik.

Doch, der Rahmen hat nen "eingebauten" Gepäckträger. Das wird eines der beiden Rabeneickmodelle sein (Future ist das andere Modell), die Rabeneick Ende der Neunziger, Anfang 21. JH in verschiedenen Varianten verkauft hat. Die Rahmen hatten Ausleger, auf denen Oberteile des Pletscher Athlete mit speziellen Verbindungsteilen befestigt wurden. Beim Future kam das Ganze ohne Abstützung nach unten aus.
Meine Frau fährt ein solches Rad. Angesichts des Rohrdurchmessers des Auslegers ist das sehr stabil.

Gruß Tom

solider gehts wohl nimmer und das Rad wird wie Blei auf der Strasse kleben

Mein Reiserad Fahrradmanufaktur C- Modell hat Stahlrahmen und Gabel, so ca.3,5 kg
Radgesamtgewicht ca. 16kg

habs grad mal angeschaut
aber Dein Beitrag ist ja gar keine Anfrage, sondern sollte unserem
Amüsement dienen

Watt denn watt denn !?

Ich habe mir mal durchgerechnet, daß alles was außer Rahmen/Gabel/Sitz an meinem Lieger ist, 10 kg wiegt. Und das ist mit dem billigen schweren Nabendynamo, Nabenschaltung, tourentauglichen Reifen, mehr Kette, Lenkstange, ...

also. Daraus läßt sich ein Reiserad mit ca. 15 Kilo machen, bei entsprechenden Komponenten auch weniger.

MfG

Hi Felix,

habe die Herrenversion des Reibeneck Rahmens für den Aufbau meines "Stadtrades" genutzt. Bin von den Fahreigenschaften des Rahmens sehr angetan (sehr ruhig), mein eigentliches Hauptrad (KTM Trento) verstaubt seit Fertigstellung des "Stadtrades".
Zu beachten ist, daß es zwar möglich ist eine Kettenschaltung einzubauen, hinten fehlen aber die Aufnahmemöglichkeiten für eine V-Bremse.
Das Gewicht ist in Ordnung, mein KTM kommt auf 17 kg (21 Gang Nexave Kettenschaltung, Schutzbleche, Lichtanlage mit Seitenläufer), das Rabeneick kommt auf 17,5 kg (Nabenschaltung Spectro S7 mit Rücktrittbremse, Schutzbleche, Vollkettenschutz, Lichtanlage mit Nabendynamo und Brookssattel).

Grüße
Marcus

Mein Rahmen von Cannondale als Jekyll- Version wiegt mit Dämpfer 2,69 kg bei 13 cm Federweg hinten. Die Gabel Lefty wiegt knapp 2 kg. Gesamtgewicht des Rades mit Pedale: 13,2 kg. Aber wie gesagt, es ist kein 28" Reiserad, sondern ein MTB.
Interessanter Link zur Fertigung bei Cannondale und Produktdaten zur Einarmschwinge. Da kann man sehr gut erkennen, warum die Räder relativ teuer sind.
So funktionieren die Headshok Gabeln in Ihrem Cannondale
Gruß, SScholle

Sind feine Räder, ein Freund hatte mal sowas. Aber 13 kg sind für 13 cm Federweg bei dem Preis schon nicht mehr so weit vorne.

MfG