Ist der Continental Contact Reflex wintertauglich?

so wintertauglich wie jeder andere normalprofilierte reifen.

was ich so mitbekommen hab als merkmale für einen guten winterreifen:
-breit soll er sein für viel auflagefläche, dann rutscht es auch auf festgefahrenem schnee nicht
-stollen sind kontraproduktiv
-bei schnee hilft niedriger luftdruck, mein postrad hatte trotz abgefahrener reifen nur auf eis schlupf am hinterrad
-auf eis sind alle gleich, hier helfen nur spikes - aber mal ehrlich: wie viele eiskilometer legt man im winter zurück? ich vielleicht einen - in 2-3 jahren.

ansonsten gilt wie immer: die fahrweise der witterung anpassen. langsamer und vorausschauender fahren, gefühlvoller und früher bremsen, geschmeidiger lenken.

ich bin im letzten winter an den zwei bis drei schneetagen, die ich erleben durfte mit 32er contact meine standardrunde durch den wald gefahren, die auch eine nette mtb-abfahrt enthielt. gehts also auch.

Meine Erfahrungen aus wenigen Dutzend Wintern:

Meine Reifen sind dramatisch unterschiedlich, was den Gummi betrifft. Ich hab da schnelle Reifen, die sind unterhalb von 5-7°C unbrauchbar. Bei uns ist es zumindest immer kalt, wenn Schnee liegt .-)
Das Profil hat ja nur wenig bis keinen Einfluß, erst grobes Profil bringt was.

Vor ~20 Jahren hab ich es (einigermaßen erfolgreich) mit dem umgekehrten Ansatz probiert:
Schmale Reifen, hoher Druck. Das ging überraschend gut. Drauf kam ich durch die Beobachtung, daß Lastwägen bei glatter Fahrbahn weniger leicht hängenbleiben.

Nicht viele, aber bei mir warn das 100% der Stürze.

Also ich tue die Winterreifen (Spike) schon wegen der anderen Gummimischung rauf. So im November. Zuerst nur vorne und wenn es ein entsprechender Winter wie im Vorjahr ist, dann auch hinten.