Hallo zusammen,

da ich mit meinem Lowrider nicht so ganz zufrieden bin ("normale" Ausführung an einer Federgabel), und mein Selbstbau dann eher in den Bereich "Erfahrungsbereicherung" fällt, hätte ich mal eine Frage.

Ich habe hier im Forum (leider find ich´s nicht mehr), und auf diversen Netseiten eine Lowrider für Federgabeln gesehen, NICHT den Tubus Ich will ja meinen Schwerpunkt nicht auf Lenkerhöhe haben .

Das Ding sieht ziemlich wuchtig aus und schränkt soweit ich das sehen kann die Federleistung nicht ein, soll heißen dass die Masse am Rahmen hängt. Paralell zur Gabel laufen dann zwei Rohre mit denen die Taschen sich mitbewegen können....ist ziemlich schwer zu erklären Derjenige der das Ding kennt, weiß aber sicher was ich meine.

Frage: Welcher Hersteller und welcher Typ ist das ? Hat einer damit persönliche Erfahrung. Und zu guter letzt....was kost´ das Teil ?


Schöne Grüße

Mino

Hallo Mino,
Du meinst sicherlich den Faiv. www.faiv.de

Ich habe diesen auch am Rad, allerdings das Vorgängermodell, und bin zufrieden damit.

Viele Grüße
Sabine

Hallo Sabine,

ja ich glaub der war´s Muss mal schauen, ob mein Radhändler des Vertrauen den zum Testen mal bestellen kann. 180 € sind dann doch schon eine Hausnummer für ein "Anbauteil"


Schöne Grüße in den Norden

Mino

... mich wundert irgendwie immer, dass die Träger von Old Man Mountain hier so wenig Beachtung finden...

......sieht auch ganz brauchbar aus was die Belastung angeht. Jedoch leider nicht für Federgabeln.

Die Filmchen halt ich mal für´n Fake, ausser die haben Styroporchips transportiert


Mino

Hallo,
Das ist schon gut möglich, dass sich nichts in den Taschen befand, aber ich bin auch schon mal zum Test meine Mountainbike Hausstrecke mit gepäck und Hänger gefahren, um zu sehen wie belastbar alles ist und es hat geklappt!
Gruß Benni

Nö

Ich weiß es wurden hier schon ewige Diskusionen zu diesem Thema geführt, welche ich hier NICHT wiederbeleben möchte.

Ich sehe es jedenfalls so, dass man mit einem guten Lowrider von beidem profitieren kann.
1.) Gleichmäßige Gewichtsverteilung von vorne/hinten
2.) Komfort durch Federgabel.

Außerdem will ich meine Federgabel nicht mehr missen, und eine neuen kaufen will auch nicht.

Mino

leider konnte sich ja auch das RST-System mit den Gewindeösen an der Gabelkrone nicht durchsetzen.
Gute Idee, aber gibts eben nicht für gescheite Gabeln.

job

dabei versteh ich gar nicht warum. ich habe das System RST-Federgabel + RST-Lowrider an meinem Radl und finde das optimal. Und das jetzt über 10.000 km. und die Federgabel tut das was sie tun soll, sie federt

Gruß
Joachim

Einziger Nachteil ist die relativ hohe Gepäckposition, aber die ist auch nicht schlimmer als beim tubus swing...

Gruß, Uwe!

Hallo,

hm, mein Entschluss einen Faiv zu kaufen verfestigt sich immer mehr Jedoch habe ich hier im Forum gelesen dass die Kompatibilität zu allen Gabeln nicht gewährleistet ist.

Gibt es eigentlich nur eine Einheitsgröße, also passend für 26" UND 28" ???

Kann jemand evtl. ein paar Bilder bzgl. der Befestigung reinstellen, da ich aus der Homepage von Faiv nicht ganz schlau werde

Besonders würde mit der Aufnahmepunkt an der Gabelbrücke interessieren.....dieser ist auf den Bildern sehr schlecht zu erkennen.


Mino

Hallo Mino!
Den Faiv gibts nur in einer Größe, Unterschiede für eine Nutzung am 26er oder 28er gibts nicht.
Erhältlich sind zwei Modelle, einmal für Federgabeln mit der Gabelbrücke vorne (Standardmodelle) und einmalfür Gabeln mit der Brücke hinten.
Bei Gabeln mit einer beidseitigen Gabelbrücke (!!!) - u.a. die eine neue von Magura - ist der Faiv z.Z. systembedingt nicht kompatibel

Befestigt wird der Träger über das von unten offene Gabelschaftrohr - welches einen bestimmten Innendurchmesserbereich aufweisen muss - über eine Art spezielles Konussystem (einmal montiert, bislang ca. 12tkm mit z.T. bis zu 18kg + z.T. heftige Pisten - kein Problem). Diese eine Schraube darf allerdings nur rel. leicht angezogen werden, was auch ausreicht!

Die seitlichen Führungen (bzw. die Halter für die Gleithülsen) werden nur an den Gabelrohren mittels jeweils einer Schlauchschelle befestigt. Je genauer die Montage erfolgt, desto langlebiger + verlustärmer (in Bezug auf die Federung - schief montiert = schnell kaputt + zusätliche Verluste) sind auch die Gleitbuchsen, bzw. die gesamte seitliche Führung.

Falls du noch Fragen hast, kontaktier am besten den "Hr. Faiv" direkt (per Mail o. telefonisch), vielleicht liest er ja auch hier mit...

Hallo Mino,
auch wenn ich gleich wieder von der Federgabelfraktion "gesteinigt" werde. Ein Lowrider an einer Federgabel ist nur "Gemurkse", egal ob mit Faiv oder Tubus Swing oder sonstiges. Deshalb fahre ich meine Reiseräder alle nur mit einer starren Gabel und vermissen tue ich eine Federgabel schon gar nicht!!!

Gruß
Thomas

Und der Storch vermisst die Zähne nicht.

Falk

Begründung? Was soll am Faiv nicht funktionieren?

Hallo Thomas,



du bist halt noch keine gescheite Federgabel gefahren. ich komme mit dieser Federgabel bestens zurecht, auch mit Gepäck vorne. Möchte an meinem Panzer auf den Federungskomfort nicht verzichten. Hier mein Panzer .
Habe auch noch dieses Rad ganz ohne Federung. Deshalb denke ich schon einschätzen zu können ob eine hochwertige Federung was bringt oder nicht. Am noch zu beschaffenden 559er Rahmen wird selbstverständlich wieder eine German-A Gabel verbaut werden, wenn es denn mal soweit ist.

taugt aber nur fuer Leute mit deutlich unter 100Kg Fahrergewicht...

Ich kann mich dem nur anschließen. Ich bin eine ganze Reihe von Touren mit dem Träger von OMM gefahren und immer sehr zufrieden gewesen damit, auch wenn ich die Einwände hinsichtlich Last theoretisch nachvollziehen kann. In der Praxis hat es sich nie als Problem dargestellt. Ist auf jeden Fall mal einen genaueren Blick wert. Auch wenn es für die Kaufentscheidung nicht ausschlaggebend ist, Channing Hammond ist ein netter Kerl (oder jedenfalls war er es, als ich ihn 1999 kennengelernt habe).

Markus