Hallo,
habe mir mal bei Rose zwei Schaltzugsets als Reserve mitbestellt. Gibt es ja zur Zeit günstig im Angebot. Ein Deore- und ein XTR-Set. Im Nachhinein hätte ich doch lieber zwei XTR-Sets Auch das Deore-Set ist die gedichtete Version (gibt da wohl noch ein billigeres ungedichtetes), die XTR-Züge sind allerdings teflonbeschichtet und vielleicht (?) besser gedichtet. Das XTR-Set behalte ich schon mal. Da ich eh ein Teil zurücksenden muß könnte ich das Deore-Set auch wieder zurückschicken.
Ist da zwischen den teflonbeschichteten und den unbeschichteten Zügen ein merklicher Unterschied oder ist das mehr Marketing?

Meine Schaltzugverlegeung übrigens verläuft unterhalb des Tretlagergehäuses und meine vermutung ist, daß es zumindest in dem Fall keinen Unterschied macht, ob man das XTR- oder die Deore-Set verwendet, da der Hauptwiderstand beim Schalten wahrscheinlich eh gerade unterhalb des Tretlagergehäuses durch Dreck an der dort verschraubten Kunststoffschiene entsteht und nicht innerhalb der max. 600mm langen Zughülsen. Obwohl die direkt vorm Schaltwerk sitzende Hülse ja schon stark geboken ist.

Ich habe auch noch ein Fläschlein Finish Line Teflon Plus Trockenschmiermittel. Vielleicht erreicht man ja denselben Effekt wie die Teflonbeschichtung, wenn man das in die Zughülsen reinträuffelt.

Seit sie in Osaka die Schaltwerke wieder mit stärkeren Federn ausstatten (heute geil: "knackiges" Schaltgefühl, früher geil: "superleichtgängig", morgen geil: ?), dürfte der Unterschied unterhalb der Wahrnehmungsgrenze liegen. Bei meinen etwas älteren Schaltwerken gab es schon eine kleine Ver-zäh-erung, als der XTR Zug gegen einen normalen getauscht wurde. Aber man braucht auch einen sensiblen Daumen, sonst ist´s eh egal.

Hallo Olaf,
ich benutze die von dir erwähnten Schaltinnen- und Aussenzüge in der "Deore" Qualität und bin damit sehr zufrieden. Beim Koga-Schlechtwetterrad sind die Züge ebenfalls unter dem Tretlager geführt. Dort reinige ich die Züge und die Kunststoffplatte vieleicht einmal im Jahr und gebe ein wenig wasserfestes Fett drauf, das reicht aus damit alles flutscht
Einzig der Bogen von der rechten Kettenstrebe zum hinteren Schaltwerk macht öfters Probleme, gerade dann wenn im Winter die Salzbrühe in den Zug gespült wird. Dort tausche ich den Aussenzug meist nach dem Winter aus (ist ja nur ein kurzes Stück). Ich denke mal an der Stelle würden auch teflonbeschichtete Innenzüge nicht viel bringen...

Probier den Deore-Schaltzugsatz ruhig mal aus

Grüße
Thomas

könnt ihr nicht vom Schalthebel bis zum Schaltwerk durchgängig in der Hülle verlegen, ich habs am Velotraum so verlegt...somit kein Schmutz oder sonstiges Problem an den Zügen.
Man kann die Zug-Hüllen als z.b. 10m Rolle kaufen.