Hallo,
mein Santos Travelmaster 2.6 Stahl (Intec) scheint in die Jahre gekommen zu sein. Ich habe nach meiner Rückkunft aus Irland das Santos voll zerlegt und wollte den Rahmen zum pulvern bringen. Nachdem ich den Rahmen umdrehte fielen mir ganz leichte Rostbeulen unter dem Orginallack auf. Soll ich ihn den Hasen geben oder trotzdem zum Sandstrahlen und Pulvern bringen? Bin unschlüssig, es fährt sich immer noch ordentlich, man wächst so mit der Zeit zusammen.

Grüsse, Jakob

Genau deshalb pulvert man doch neu
Grüße

Hallo Jakob,

ich würde mal durch abschleifen feststellen wie tief die Anrostungen sind.

Dann beantwortet sich die Frage von selbst ob es sich noch lohnt den Rahmen strahlen und pulvern zu lassen.


Gruß aus dem Südwesten!

Hast du die Bilder in diesem Nachbarfaden gesehen? Wenn die "Rostbeulen" nicht deutlich schlimmer sind als dort, lohnt sich ein Neupulvern allemal. Zumal das ein guter Fachbetrieb (z. B. Kwadie in Bielefeld) so perfekt macht, dass der Rahmen absolut wie neu aussieht und die Beschichtung länger halten dürfte als die von INTEC.

Bernd

Hallo Bernd,

nööö, hab ich nicht gesehen. Geh gleich mal hin.

Danke, Jakob

Hallo,
nee, ich glaube mein Rahmen sieht deutlich besser aus. Wahrscheinlich hat Intec, damals Fort den Rahmen auch nicht gepulvert, sondern Santos in Holland.

Aber: Die Beulen kommen von Innen heraus. D. h. der Rost hat sich unter dem Lack entwickelt wie bei einem alten Auto. Das machte mich etwas stuzig.

Inzwischen habe ich aber eine Beule nass mit 110er Korn aufgeschliffen und konnte erkennen, dass unter dem Lack bald das blanke Metall hervorlinste und keine dunklen Stellen mehr zu sehen waren. Insofern besteht die Hoffnung, dass das Gerät meiner zahlreichen Urlaubsreisen weiter im Bestand bleiben kann.

Grüsse, Jakob

Das Unterrosten der Pulverbeschichtung ist ein bekannter Vorgang, bleibt aber - solange es sich um fadenförmigen Rost handelt - lange unbemerkt. Klar gepulverte Stahlrahmen sind wegen der sichtbaren Korrosion schnell wieder vom Markt verschwunden (z.B. Diamant-Rad).
Eine gute Mehrschicht-Pulverbeschichtung sollte auch wenig oder keine Feuchtigkeit durchlassen, weshalb eine Neubeschichtung eines sonst einwandfreien Rahmens immer lohnt. Nach fachgerechter Vorbehandlung natürlich.