Also ich bin die Mara Winter letzten Winter durchgefahren, die sehen noch sehr gut aus. Kein Spikeverlust, Profil nicht merklich runtergefahren, lediglich die Spikes in der Mitte haben sich etwas sichtbar gesetzt. 5000km halte ich mit denen durchaus für nicht unrealistisch. Ganz ideal wäre es natürlich, wenn man zwei Räder hat, bei Bedarf aufs Spikerad wechseln kann. Da sich die Straßenverhältnisse zwischen Hin- und Rückfahrt ändern können, finde ich die Idee Spikereifen den Winter durchzufahren als Variante zweiter Wahl aber gar nicht so verkehrt. Nur würde ich sie dann aber wirklich erst beim ersten Frost aufziehen, Reifenwechsel Anfang Oktober/Ende April ist je nach Region zuviel der Winterprophylaxe.