Hi Andreas,

habe da auch ein paar Überlegungen zu: Ich bin den Marathon Winter gefahren (bisher nur einen Winter), meine Erfahrungen sind denen Vom Sammy sehr ähnlich. Sie halten sich gut, auch wenn man damit asphalt fährt. Die Spikes drücken sich rein, funktionieren aber immer noch sehr gut und da die Gummimischung etwas weicher ist, dürften sie sich etwas schneller als normale Reifen abnutzen (also zumindest der Gummiteil).

Das Fahrverhalten des Mara Winter auf Asphalt fand ich ok, solange es geradeau ging. Bei kurven muss man (bzw. ich) schon vorsichtiger sein, in die Kurve legen ging bei mir nicht gut - nicht so steil wie sonst. Ich habe kurz vor dem Rutschen immer abgefangen. Liegt m.E. nach an der geringen Auflagefläche der Spikes wenn man eben in die Kurve geht.

Auf Schnee und Eis natürlich super. Wenn man aber über gefrorenen Schnee fährt ist es halt wie Schotterpiste, es rüttelt, es zieht, die Räder leiden ein wenig (verwinden sich).

Wenn du von längeren Touren schreibst - was meinst du dann damit? Also welche Strecken, wie viel Eis/Schnee/Asphalt, wie viele Gesamt-km an Wintertour...

Ich würde mit viel Gepäck am Reiserad im Winter am ehesten auf 50mm breite gemäßigte MTB-Stollenreifen setzen. Ich halte die für einen guten Kompromiss zwischen Griffigkeit bei Schnee und Eis und Straßenfahrverhalten bei längeren Asphaltstrecken.

Mit Reifen wechseln würde ich unterwegs im Winter nicht das Rumzaubern anfangen, zu Nass/kaaaalt/dreckig...

Hoffe das bringt dich etwas weiter,

Gruß
Felix