Doch, den Marathon Plus fahre ich am Birdy seit ca. 4 Jahren während der Splittsaison, neuerdings bietet Schwalbe auch den "Winter"-Spikereifen in dieser Größe an. Nun stelle ich mir die Frage, ob in Sachen Rollwiderstand "dicker Plus-Reifen ohne Spikes" ungefähr "dünnem Grundaufbau mit hohem Profil und Spikes" entspricht.
Den Schwalbe'schen Pannenschutzgrad (der ja beim "Winter" deutlich unterhalb des "Plus" liegt) des ersteren halte ich zunächst für eine eher theoretische Beschreibung, denn das hohe Profil des Spikereifen könnte m.E. Splittpartikel zusätzlich vor dem Eindringen in den Reifen abhalten. Ob das so ist, wird eher die praktische Erfahrung zeigen - daher meine Frage.

Da ich auch nicht glaube, daß es in der 355er Größe schon Erfahrungen mit dem Spikereifen gibt, hoffe ich auf vergleichende Erfahrungen (Marathon Winter vs. Marathon Plus) in anderen Reifengrößen (wie der Beitrag von Christian, danke dafür), da ich denke, daß zumindest die Relation der Rollwiderstände übertragbar sein wird.

Diesbezüglich auch schon einmal vielen Dank an die bisherigen Beitragsschreiber!

Grüße, Klaus