Als Sprinter kommt man praktisch kaum mehr umhin, vom Vierkant auf was Steiferes umzurüsten. Auch wenn man als Drei+ Zentner-Mann gerne Steigungen volle Pulle im Wiegetritt hochstampft. Alle anderen brauchen das nicht.

Das Lager ist sicher ok, das Knacken könnte aber dennoch daher kommen: neben vielen typischen Beispielen, die oben genannt wurden (bei mir ist es gern die Klemmung Sattelstütze/Sattel) kann durchaus auch das Tretlager knacken. Hatte ich auch mal. Eine Minimalmenge Kupferpaste aufs Gewinde, wieder eingeschraubt (mit Drehmomentschlüssel) und ich hatte wieder ne Zeit lang Ruhe. Diese Montagepaste staubte ich bei meinem Radtandler ab, ein wenig habe ich in einem Filmdöschen* immer auf Tour dabei. *Menschen meines Alters kennen sowas noch, und ich habe viele aufbewahrt, als ich mit den Dias aufgehört habe.

Also als Tipp: systematisch suchen, durch verschiedene Handlungen mögliche Störquellen ausschließen (im Stehen fahrend knackts gleich weiter: Sattel ist es nicht...), Verschraubung lösen und mit Paste wieder befestigen, hören, nächste Verschraubung...

ciao, Christian