Matthias hat es gut beschrieben: Mach dir das Dreieck aus Radaufstellpunkten und Ständeraufstand bewusst. Der Schwerpunkt des Rades muss darüber liegen, sonst kippt die Geschichte. Bei einem hecklastig beladenen Rad liegt der Schwerpunkt irgendwo im Bereich des Hinterrades, das ist zu weit hinter einem Mittelständer, um noch vernünftig gut halten zu können.
Hast du Lowrider dran, dann ist der Schwerpunkt zwar mittiger zwischen vorn und hinten, aber je nach Lenkeinschlag teils deutlich nach links bzw. rechts verlagert. Auch da kann es mit Mittelständer dann zu kippelig werden.
Zweibeinsständer ist meist besser, weil es den Schwerpunkt in der Radmitte hält und die Aufstandsfläche hier das Dreieck aus den beiden Ständerfüßen und (meist) dem Hinterrad ist.

Das Motorrad hat ne deutlich andere Gewichtsverteilung, da sitzt die Masse hauptsächlich beim Motorblock, also ziemlich genau über dem Mittelständerbereich.