Das sehe ich anders. Lass dir hier nichts einreden!!! Es gibt Leute, die fahren mit einer Alivio oder Acera um die halbe Welt.

Das Argument mit Ritzel und Kette zählt für mich überhaupt nicht. Das ist wirklich vollkommen egal. Das sind nämlich Verschließteile, die ohnehin irgendann getauscht werden müssen. Bei täglichem Gebrauch spätestens nach einem Jahr. Ob da am Anfang was teures oder billiges verbaut ist, ist dann herzlich egal. Selbst wenn die billige nur halb so lange hält - so what?

Die Kettenblätter sind ohnehin viel zu groß und soltlen getauscht werdem. Dann lieber eine Billigkurbel wie die Acera am Neurad haben, die man einfach gegen eine mit passender Übersetzung tauschen kann (z.B. 22-32-44). Vierkanttretlager wird es ganz sicher noch eine ganze Weile lang geben. Oder du kannst dann gleich Hollowtech nehmen.

9fach-Schaltungen sind vollkommen ausreichend. Damit fahre ich problemlos rum. Mit einer 10fach-Schaltung hast du kein größeres Übersetzungsspektrum, sondern nur eine leicht feinere Abstufung.

Das Sattelstützmaß ist auch herzlich egal, Reduzierhülsen gibt es in allen Größen, z.B. von 30.9 auf 27.2 mm.

Mit diesem Scheinwerfer bin ich zwei Jahre lang zu Arbeit gefahren. Ja, wirklich prickeln ist er nicht und ich fahre jetzt was besseres, aber ich hbe selbst im dunklen Park damit eas gesehen.

Aus meiner Sicht spricht nichts, aber auch wirklich gar nichts gegen das Rad unter deinen Rahmenbedingungen. Das wichtigste, nämlich der Rahmen, ist in Ordnung (abgesehen von den fehlenden Gepäckträgerösen, aber auch da gibt es gute Lösungen). Und du hast noch 250 € Puffer, um individuelle Anpassungen bei den wirklich wichtigen Sachen (z.B. kleinere Kettenblätter, passender Sattel etc.) vorzunehmen.


Nein.

Damit hast du nämlich noch genau einen Euro Spielraum für individuelle Veränderungen. Das Rad hat z.B. keine Flaschenhalter, auch die kosten noch mal ein paar Euro. Vielleicht willst du auch noch eine Tacho und ein Schloss.

Und wie schon gesagt, vielleicht passt dir ja der Sattel nicht und du brauchst einen neuen. Oder einen anderen Vorbau. Oder Lenkerhörnchen. Das sind die wirklich wichtigen Dinge am Reiserad. Wenn du nicht für lange Zeit bequem sitzen kannst, nutzen dir alles XT-Schaltungen, Keramiktretlager und Hochleistungsscheinwerfer der Welt nämlich genau gar nichts.

Gruß
Thoralf