Ein Nachteil der horizontalen Ausfallenden ist bei meinem Intec M1 dass ich die Luft zum einbauen des Hinterrades runter lassen muss. Es stört nicht sonderlich, aber ich denke, dass ich mir nicht noch mal Kettenschaltung und horizontale Ausfallenden antun werde.
Mit den Anschlagschrauben ist aber die Positionierung kein Problem.
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Das hat mit den Ausfallern selbst und an sich wohl eher nix zu tun, da ist der Hinterbau zu kurz. Bei meinem T6 geht das, an einem T600 von VSF eben nicht (da muss auch die Luft raus).
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