Genau das hat ein Kollege mal probiert - ging aber nicht weil der Umwerfer so einen großen Kettenblattsprung nicht konnte. Die Kette hat dann auf dem 22er am Umwerferkäfig geschliffen.

[zitat=derSammy]
Die Kombination 48-36-22 funktioniert bei mir, (9-fach mit Claris-Umwerfer), schleifen tut da nichts, wenn ich einmal auf dem gewünschten Kettenblatt bin (zumindest bei den"erlaubten Kettenblatt-Ritzel-Kombinationen nicht).

Aber da liegt auch das Problem. Manchmal habe ich Probleme auf das 22-er runterzuschalten (das brauche ich relativ selten) dann hilft ein leichter Tritt gegen den Umwerfer. Und manchmal muss ich ewig nachdrücken, bis die Kette wieder auf das 48-er kommt- hängt auch davon ab, wieviel Druck ich gerade aufs Pedal bringe. Unverständlicherweise funktioniert das an manchem Tag relativ gut, an anderen weniger. Solche Kombinationen außerhalb der Spezifikation sind halt nichts für Perfektionisten.