Gut, bleibt noch der Punkt, was ist an den heutigen defekt? Wenn sie nicht defekt sind und aus welchem Grunde auch immer die gleichen neu gekauft werden, dann ändert sich nichts.
Zunächst würde ich genau hinschauen, was die Verschmutzung macht und wo was hinspritzt. Dazu "baut" man sich eine Pfütze mit etwas Kalk- oder Kreidemilch und fährt erst langsam und dann auch mal sehr schnell durch. Denn ein 5mm breiterer Radschützer (so nennt SKS diese Produkte), ändert vielleicht gar nichts daran.
Wenn es wirklich Sondervarianten für idworx sind, dann wundert mich der Preis nicht, weil "Sonder" einfach Geld kostet. Alleine schon die Verwaltung getrennter Nummern. Von technischen Änderungen noch gar nicht gesprochen.
Ansonsten kann man einfach einen Satz normale 60er-Bluemels kaufen und mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial anbringen oder komplett anders arbeiten, dann sind wir hier: Schutzblech SKS Blümels oder Gilles Berthoud? (Ausrüstung Reiserad)