Hallo spoke,
[klugscheiß]
Der eigentliche Grund für einen Lowrider _vorne_ ist doch nicht, dass das Gewicht tiefer hängt, sondern dass der gemeinsame Schwerpunkt der beiden vorderen Gepäcktaschen möglichst nahe an der Achse des Steuerlagers liegt. Und dazu hängt man die Taschen halt tiefer.
das ist Quatsch. Tiefer bedeutet weiter vom Lager weg. Lagernahe sind die Träger für Federgabeln (z.B. tubus swing).
Der Effekt ist, dass sich dann bei Lenkbewegungen das Gewicht vorne um diesen Schwerpunkt dreht, und nicht auf einer größeren Kreisbahn hin und her bewegt wird.
Auch dem kann ich nicht zustimmen. Bei einem Lowrider sind die Taschen vor der Gabel (Drehachse) angebracht. Dies ist wichtig, baut man eine Lowrider so an, das die Taschen nahezu mittig über der Drehachse (verlängerten) des Lenkungslager sitzen, ist das Rad nur schwer fahrbar. Es neigt dann zu Resonanzschwingungen bei Reisegeschwindigkeit (19-23km/h). OK die Geometrie (Lenkkopfwinkel und Nachlauf) sind hierbei auch von Bedeutung.
[klugscheiß\]
Gruß
Thomas
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