Hallo Namensloser ("radelronny")!



Genau. Das sogenannte "fade in" ist schon mal Punkt eins, um kein Quietschen aufkommen zu lassen.
Ansonsten wurde hier schon viel über die quietschende XT-V-Brake geschrieben, bislang aber noch nicht dieser Link zu Hemme gepostet, den ich vor Jahren mal entdeckte, als ich genau dieses Problem bei einem Kundenrad hatte.
Was Hemme allerdings weder schreibt noch auf den Photos zeigt, ist, daß Du bei diesem Umbau den Hebel, mit dem die Bremsen um die Gabelscheiden tordieren (wollen) vergrößerst und das nach diesem Umbau, ein Booster quasi zur Pflicht wird.
Ich selbst habe an meinem Lieger XTR-Brakes dran, mit denen ich das Problem zwar nicht habe, die ich aber in Kürze gegen Wendler austauschen werde. Falls Du also über eine Neuanschaffung nachdenkst, solltest Du IMHO die Wendler (Produktname "Starbike") mit in Deine Auswahl nehmen. Das kuriose an den Dingern ist, daß Du die zum Teil sogar billiger als die HS 33 bekommst und das obwohl sie vermutlich(!) besser sind als die Maguras. Das "vermutlich" habe ich korrekterweise ergänzt, weil ich bei den Dingern nicht auf eigene Erfahrungen zurückgreifen kann. Bislang ;-)

HTH

Grüße!

Urs

/edit/
PS:
Noch einfacher ist es, wenn Du bei Deiner Federgabel(?) die Standrohre tauschst und die Canti-Sockel nach hinten orientierst. Diese Art der Montage nutzt die Reibung zwischen Belag und Felge mittels Rotationsrichtung des Laufrades *für* die Bremsperformance aus. Hierbei ist allerdings zu beachten, daß es in ungünstigen Felgen-Belag-Konstellationen - wenn beides hoch-griffig ist) schlimmstenfalls zu einer Blockade kommen kann und zwar dann, wenn die Reibung höher ist als die Rückstellkraft der Rückstellfeder der V-Brakes. Ich fahre mit einer derart umgebauten Federgabel an meinem Lieger und es gibt auch ein paar Hersteller, die das so machen (Flux-Lieger z.B.) aber ich wollte auf diese Gefahr hingewiesen haben, um nicht am Ende noch rechtlich belangt zu werden. /edit/