- Ab Herbst am HP Scorpion Trike
Deswegen auch noch die Frage bezüglich der Kupplung. Weber ist anscheinend ausgemacht, nur gibt es ja beim Roland noch die Möglichkeit der Hochdeichsel. Das ist Klasse für die Version Handkarre und ggf. sinnvoll für das Flux um die Schwingenbelastung zu reduzieren.
Hat irgendwer ggf. Erfahrung wie kompliziert die Umrüstung der Deichsel am Roland ist, ob die ML-Kupplung am Gepäckträger was taugt, ob Croozer/Vitelli auch eine Hochdeichsel unterstützen oder kann mir sonst noch Tips geben?
Also erst mal als Vorwarnung: Ich hab den Carrie S mitentwickelt und kenne von daher den Carrie S ziemlich gut, die beiden anderen Hänger nur theoretisch.
Erstmal zur Deuchselumrüstung beim Roland. Knöpfchen drücken, Deichsel drehen und abnehmen, neue Deichsel einstecken, drehen. Bei einem Klick ist die Deichsel fest.
Die Mitteldeichsel ML dürfte an sehr vielen vollgefederten Räder nicht passen. Problem ist, daß die Kupplung am Toplight-Halter und am Ausfallende angeschraubt wird. Bei Deinem Flux z.B. finde da allerdings eine Bewegung zueinander statt und somit geht die Montage der ML-Kupplung da nicht
Das Scorpion ist hoffentlich ab Sommer für die Weberkupplung geeignet, momentan kollidieren Deichsel und Gepäckträger.
Für den Nutzen in der Bahn kannst Du den Carrie S in eine Tasche verpacken - aber das dürftest Du ja schon auf der Roland Homepage entdeckt haben.
Was da allerdings nicht drauf steht, daß es demnächst auch eine Reling geben wird, die sich ebenfalls flach zusammenlegen lässt.
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