Die Züge incl. Aussenhüllen würde ich in jedem Fall komplett wechseln.
Nach 2 Jahren und 5000 km haben sie ihre Dienste getan und die Schaltpräzision ist nunmal schnell dahin vor allem bei 9-fach-Systemen.
Klar - wenn er sowieso umbaut, sollte er auch die Züge erneuern. Daß aber Schaltzüge nach 5.000 km die Schaltpräzision verringern, ist ein Märchen, daß nur Gegner von mehr als 7 oder 8 Zahnkränzen erzählen.
Ich selbst fahre eine Ultegra 3x10 und da flutscht nach 19.000 km alles immer noch wie am ersten Tag. Habe bisher nur einmal etwas WD40 in die STIs gesprüht - das wars.