Wo liegt eigentlich der Vorteil bei radial gespannten Laufrädern? Okay, die Chose wiegt (durch die kürzeren Speichen) einen Tick weniger, doch der Nabenflansch wird stärker belastet, die Speichen können Antriebs- und Bremskräfte nicht so gut ''wegstecken'' wie tangential gespeichte . . .
Bei geraden Speichen (also ohne Biegung am Flansch) und dazu passenden Naben kann ich ja noch einen Vorteil erkennen (keine Bruchgefahr der Speiche eben an dieser - nicht vorhandenen - Biegung), doch so scheint mir das eher in Richtung ''trendy'' zu gehen.

Gruß, Paule