So, das mit dem Biegemoment habe ich also begriffen. Dicke Reifen drücken das Felgenhorn stärker nach außen.

Damit ist aber die Frage nach dem Druck als solchem noch nicht geklärt. Wenn der von der Fläche abhängig ist, d.h. bei größerer Innenfläche pro Quadratzentimeter weniger auf´s Material presst, dann müßten doch dicke Reifen schonender sein. Dann müßten doch gerade Rennradfelgen bei über 10 bar sofort kaputt gehen.
Oder stimmt die Prämisse nicht und 5 bar sind immer 5 bar und belasten das Material immer gleich?
Andreas