32 Speichen reichen für den Fall wenn symmetrische Laufräder gebaut werden, da dürfte es keine Problem geben.
Vorderrad mit Revolutions (2/1.5) ist auch problemlos.
(Ich fuhr im Reiserad ohne jegliche Probleme bei teilweise grossen Belastungen inkl. diverser übelster Pisten in den Anden und in Australien seit 28'000 km vorne 32 DT Revolutions mit DT XR4.1 Felge.)
Soll es wirklich leicht sein dürften bei dem Gesamtgewicht und Einsatzgebiet im Hinterrad (da symmetrisch) die 2/1.5er-Speichen auch ohne Probleme halten, ansonsten würde ich da eher zur 2/1.8er tendieren.
Die Verwindung der dünnen Speichen im Mittelbereich sehe ich nicht als dramatisch an. Wenn man darin geübt ist lässt sich damit dennoch problemlos ein sauber laufendes Laufrad bauen.

Das mit der zu weichen Alulegierung der DT-Felgen halte ich für ein Gerücht. Auch Mavics können Dellen bekommen.
Ich fuhr im Reiserad mal eine DT XR4.1 im Kettenschaltungs-Hinterrad (mit 36 Speichen). Auf langer Tour (23'000 km, davon ca. 8'000 km südamerikanische Schotter-Pisten) mit sehr grossen Belastungen hielt sie bis zum Schluss, zeigte dann aber an divesen Speichenösen Risse und wurde ausgetauscht. Ich wiege 72 kg, die Gepäcklast schwankte zwischen 14 und 40 kg.
Bei ausschliesslichem Einsatz auf Asphalt wird die Felge sicherlich tendenziell deutlich länger halten.