Prolog:

Ich bin ein Mensch, der nie allzuviel Geld hat. Vielleicht 150 Euro im Monat bleiben mir für Sachen, die ich mir leisten kann. Und ja, das heisst, dass ich für mein 400-Euro-Fahrrad 3 Monate sparen musste (und ich spare ausgesprochen schlecht). Das heisst aber auch, dass ich mein Fahrrad so liebe wie andere ihr 4000-Euro-Rad.

Trotzdem wollte ich unbedingt nach Norwegen. Es war die pure Magie der Bilder, aus Filmen, Beiträgen, aber auch aus meiner eigenen Fahrt dort durch, mit dem Zug, 22 Jahre zuvor. Norwegen war für mich, erst Recht nach "Vikings" und "Lifjord", zu einer Art heiligen Land geworden, für das kein Opfer zu gross war.

Einige Unterkünfte konnte ich bereits im Februar bezahlen. Camping schied für mich aus: Anschaffungspreis zu hoch, zusätzliches Gewicht, und der Horror, nach 150 Kilometern im strömenden Regen mein Zelt aufzubauen, nur Büchsenessen krampfhaft warmmachen, morgens im strömenden Regen ohne Frühstück Zelt wieder abbauen und hoffen, die nächsten 30 km mal an Kaffee zu kommen. Nennt mich Weichei, aber das sollte für mich Urlaub sein. Ich achtete lediglich darauf, dass keine Unterkunft über 60 Euro kostete. Das führte allerdings dazu, dass ich zwischen Kristiansand und Stavanger nichts fand und so die Strecke ab Marnadal mit dem Zug bewältigen musste. Zug und Unterkunft in Stavanger waren immer noch billiger als jede Unterkunft dazwischen.

Diese Reise war für mich in mehrfacher Hinsicht neu. Nicht nur meine erste Auslandstour mit dem Fahrrad. Nicht nur meine erste Quasi-Bergtour. Es war meine erste mehrtägige Fahrradtour überhaupt. Und auch wenn es nur 2 volle Fahrradtaschen und ein Rucksack waren: ich hatte noch nie solche Lasten über eine Tagesdistanz mitgeschleppt.

Aber irgendwann fängt jeder mal an...


3.9. Zugfahrt nach Aalborg

Ich hab den frühstmöglichen Zug genommen. Im wesentlichen, weil ich das mit der Fahrradplatzreservierung völlig verpennt und mich erst 2 Tage vorher darum bemüht habe. Da krieg ich zwar auch für die dänischen Züge eine Reservierung, aber der 9-Uhr-IC nach Hamburg ist mit seinen - laut Schalter - gerade mal 5 Stellplätzen natürlich restlos ausverkauft. Der von Schwerin nach Hamburg allerdings nicht. Also hoch mit der ODEG um 4.21 Uhr nach Schwerin. Ich staune, wie vergleichsweise voll und laut es ist, trotz erster Klasse ist an Schlaf nicht zu denken, zu laut ist das Gequatsche.



Der IC ist einer von der Sorte, die ich gerne fahre, gleich hinterm Fahrerabteil ist der Fahrradplatz - mit etwas mehr als 5 Plätzen, wie ich sehe. Ich glaub, bei richtiger Verteilung und anderem Abstellmanagement wäre hier platz für 30, und man könnte immer noch locker zur Tür. Aber ich sollte mal nicht meckern, der mit 200 km/h nonstop nach Hamburg rauschende IC hat wenigstens welche. Und im Gegensatz zum ICE lassen sich die Sitze hier wenigstens ein bisschen verstellen.

Völlig enttäuscht bin ich vom RE nach Flensburg. Fünfteiliger Doppelstockzug, aber nur im ersten Wagen ein mickriger Abstellplatz für Fahrräder. Ich bin wohl ziemlich verwöhnt von den Berlin-Brandenburger RE's, wo fast jeder Wagen irgendwie einen Platz für Fahrräder hat und ganze untere Etagen für Fahrrräder frei gemacht wurden. Obendrein hat der Zug auch noch 5 Minuten Verspätung - ich aber nur 5 Minuten Umsteigezeit. Im einem Einholkrimi fährt der Zug die 5 Minuten aber wieder raus.



Dänemark. Kaum steige ich in den IC der DSB, schon fang ich an, mich wohl zu fühlen, Stress verfliegt von mir. Vielleich sind es die gemütlichen Sitze. Vieleicht die drollige dänische Sprache, wo ich bei jeder angesagten Station immer rate, welche das jetzt wirklich ist. Als die Sprecherin Hedensted ankündigt, klingt das wie "Hilfe".

Vieleicht ist es aber auch der Stil. Die Dänen haben ganz meinen Stil. Neonfarben vermeiden sie völlig, als ich mal einen mit hellmehroderwenigerneongelben T-Shirt sehe, ist selbst dieses in einem dezenterem Ton gehalten. Ansonsten überwiegt stilvolles Schwarz. Ich sehe ganze Grossfamilienansammlungen, wo jeder mindestens ein schwazes Teil trägt. Auch sonst sind die Dänen dezent, selbst Kindergeschrei klingt hier unaufdringlicher.



Als ich in Aalborg ("Ohlbohr") ankomme, bin ich überrascht über die Radwege. Die sind endlich mal so gehalten, wie ich sie für sinnvoll halte: abgestuft zum Bürgersteig, so dass Fussgänger eher geneigt sind, diese auch freizuhalten.

Auf meinen Weg zu meiner Unterkunft, den Nørresundby Idrætscenter, bekom ich es mit einer ordentlichen 10%-Steigung zu tun - und der Erkenntnis, dass ich eigentlich gar nicht fit bin dafür.

Na, das kann ja was werden.

Aber um 16 Uhr ist an Schlafen einfach noch nicht zu denken. Ich fühl mich schwächlich, aber nicht müde. Also radle ich noch ein bisschen durch die Stadt. Hier sind die Neubauten zur Abwechslung mal interessanter als die Altbauten.




Fortsetzung folgt...