Shalom,
wie Iwo heute in seinem Stahlrahmen-Blog postet, bietet Bruce Gordon mit dem Basic Loaded Touring nun auch ein Serienprodukt an.
Bei einem Preis von 750$ für das Paket aus Rahmen, Gabel, Steuersatz, Vorbau und Vorder- und Hinterradgepäckträger könnte es vielleicht für den ein oder anderen interessant sein, der sich nach einem neuen Projekt umschaut...

Der Rahmen ist sicher nicht uninteressant - auch wenn er mit größter Sitzrohrhöhe 56 stark gesloopt ist. Aber die Idee den Rahmen gleich auf die hauseigenen Gepäckträger abzustimmen ist ein guter Ansatz.

Allerdings einen Schaftvorbau (noch dazu mit einem Klemmauge zum Lenker-Einfädeln) samt den dazupassenden Steuersatz kann sich Bruce Gordon gleich behalten - da hat er wohl noch Retro-Teile aus den 80ern günstig aufgekauft - wie auch die Käfig-Pedale auf den Fotos beweisen...

gute Fahrt wünscht Gerold

Hallo Gerold,
ohne seinen Schaftvorbau bekommt er die "amerikanische" Sitzposition nicht hin. (Lenker über den Sattel)

Hallo Gerold,



Also ich verstehe das so, daß man den Rahmen auch mit gewindelosem Steuersatz bekommen kann. Oder ist mein Englisch noch schlechter als ich gedacht habe?

Hast du richtig verstanden, wobei 1" Ahead ja auch eher eine Marktnische ist. Klar kann man mit Adaptern basteln, aber bei einen Neurad? Neee...

Gruß,

Fabian

Die Oberrohrlängen sind ja auch nicht gerade so angenehm.

so genau hab ich mir gar nicht alles durchgelesen, bin mit meinem LHT zufrieden (was Schwergepäcks-Reisen anbelangt). Nur verwunderlich, das zu Werbezwecken ausgerechnet Retro-Teile (mit denen ich auch lange genug leben/fahren und mich ärgern musste) abgebildet werden. Das 1" Steuerrohr wäre übrigens ein Kaufauschließungsgrund - und zwar weniger aus Gründen der Steuerrohrsteifigkeit (wobei das bei Stahl auch ein Problem sein kann, mein Klein Alu-RR aus den Neunzigern hat es nicht) sondern hauptsächlich deshalb, weil die Steuersatz-Auswahl mittlerweile schon ziemlich eingeschränkt ist (wie ich auch beim Kauf eines neuen Steuersatzes für mein Klein erleben musste).

Tradition schön und gut, aber irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, dass hier wider besserem (technischen) Wissen auf Retro bzw. Alt getan wird...

Gruß Gerold

Für den Preis (umgerechnet ca. 560 Euro) bekommt man hier in D auch den LHT-Rahmen samt Tubus Cargo & Tara sowie Steuersatz.

Die 560€ sind etwas optimistisch.
Inklusive Versandkosten und Umsatzsteuer + Zoll dürfte der Preis ganz schnell die 800€ erreichen.

Schön ist das Rad trotzdem.

Der LHT kostet bei Bike-Components 370€, Halte 560€ für nicht wirklich unrealistisch. Und das ohne Behörden.

Gruß,

Fabian

Korrekt! Da über der Freigrenze von 150 Euro fallen EU-Einfuhrzoll und 19 % Einfuhrumsatzsteuer an. Versandkosten werden auch noch berechnet (750 $ + shipping & handling).

Hallo.
Uiii... meiner erster Beitrag!

Der Rahmen (besser gesagt das gesamte Fahrrad) sieht gefällig aus, der Rahmen an sich ist aber eigentlich nichts besonderes. Standard Taiwan, vermarktet mit einem wohlklingenden, cool auszusprechenden Namen. "Bruce Gordon". "Bruce Gordon". Wie das auf der Zunge zergeht, dieses: "Bruce Gordon..." "Bruce Gordon!" Schokolade, zaaaartbitter, "Bruce Gordon". Nougat.

Wobei Tubus nicht ganz die gleiche Liga ist.
Kriegt man die Gordons überhaupt in .de?
Die beiden abgebildeten Träger kosten ja schon 600 CHF.
Also ist das Angebot eher zwei Gepäckträger mit dem Zubehörteil Rahmen.

Grüsse

Christian

@rayno & Patola : bin ganz eurer Meinung.

Wobei das Rahmenmaterial bei einem Schwerlasttransporter ziemlich egal ist. Die schwankenden SLX-Rohre wird wohl keiner mehr verbauen und ob der Reiseradrahmen jetzt 100g leichter oder schwerer ist merkt man im Betrieb eh nicht. Potential hat vielleicht die Idee mit den fix auf den Rahmen abgestimmten Trägern - da kann man durch den Wegfall von Schrauverbindungen (der Träger muss ja nicht mehr auf den Rahmen eingestellt werden) vielleicht einen minimalen Gewichts- und Steifigkeitsvorteil erzielen bzw. kann der Träger den Hinterbau stabilisieren.

@dcjf : was soll denn der Gordon-Träger noch besser können als Tubus ? Leichter wird er ja wohl nicht sein...

Das Rahmenmaterial ist übrigens das gleiche wie beim Surly: 4130 CroMo. Der Surly LHT hat aber das dickere Steuerrohr für 1 1/8"-Steuersatz und die - für mich - schönere Gabel.

Mit anderer Liga meinte ich den Preis,
ob der nun besser ist kann ich nicht sagen.
Ist aber evtl auch optisch eine Alternative gegen die vielen Tubi.
Wenn es beim Rahmen nicht aufs Gewicht ankommt, dann wohl auch nicht beim Gepäckträger.

Grüsse

Christian

wahrscheinich nicht nur die schönere. Wenn ich die billige Unicrown-Gabel des Bruce Gordon aus den Kindertagen des MTB-Booms sehe, tun mir schon vom Hinschaun die Knochen weh.

Und die Gabelqualität ist für den Fahrkomfort eines Stahlrahmens mindestens die halbe Miete. Dann lieber gleich gefedertes Alu, denn auch optisch hat der Gordon nichts zu bieten. Der Name dieser taiwanesischen Massenware suggeriert gediegenes britisches handmade-Understatement. Fehlt nur noch die Farbe British Racing Green.

Du bekommst beim Gordon auch Maßrahmen, von ihm gebruzzelt. Der Gaul hier ist halt ein Serienrad. Komisch, ein Norwid machts mit seinem Billichgebbel genau so und erntet deutlich weniger Häme.

Irgendwie stehe ich auf der Leitung. Was willst du mit dem Statement sagen ??? Wieso ist ein Ahaed-Vorbau "dünner" als ein Schaftvorbau ?