"Gefühl" ist bei Hardware mit eingeschränkter Kompatibilität nie ein guter Indikator, wobei ich dir Shimano nicht ausreden will. Eine weltweit gute Verfügbarkeit ist ja bei dem Kram zu erwarten. Dennoch habe ich "das Gefühl" (und jetzt gehts nicht um Hardware ), dass deine Überlegungen nicht so ganz der richtigen Reihenfolge unterliegen.

Zunächst solltest du wissen, wofür das Rad eingesetzt werden soll Interkontinentale Fernreise/Europareise/mitteleuropäische Flussradwege? Bergtauglich ja/nein? Rennlenker (anscheined ja)? Welche Gepäckausstattung, Lowrider? Die Frage nach Laufradgröße und Rahmenmaterial scheint bei dir ja schon gefallen, wäre dann aber mein zweiter Schritt.
Scheibenbremse ja/nein, hydraulisch ja/nein?
Erst wenn das alles klar ist, würde ich mir über die konkrete Schaltung Gedanken machen, denn sonst darfst du viele Inkompatibilitäten im Nachhinein ausbaden. Die konkrete Gruppe würde ich dann auch nach dem P/L-Verhältnis raussuchen. Meines Erachtens wirklich zweitrangig. Beim Antrieb mag es noch Verfechter geben, möglichst gruppeneinheitlich zu fahren, mit Rennlenker wirst du da aber ums "Basteln" auch kaum herumkommen. Und den Naben ist z.B. völlig egal, welche Buchstaben auf dem Schaltwerk stehen.