In diesem Fall doch. Mestre hat das ziemlich exotische System Translohr mit einer Mittelschiene zur Führung und als Rückleiter. Damit gibt es keine echten Rillenschienen. Der Querschnitt sieht so aus: Translohr. Auf beiden Seiten der Leitschiene sind die Fahrbahnvertiefungen keilförmig und damit insbesondere für Dackelmörder durchaus gefährlich. In Padua gibt es das System auch (und natürlich in Clermont-Ferrand, man wollte Herrn Michelin nicht mit einem gewöhnlichen Straßenbahnsystem brüskieren)