Macht aber insgesamt weniger Schiene auf der Straße, insbesondere an der Seite, zum Radeln deutlich besser, man muss seltener bei bei Beibehaltung der Fahrtrichtung über die Schiene. Man quert auch nur einmal pro Fahrspur, bei der normalen Spurungen hast du gerade eine Schiene gequert, kommt gleich noch eine, bei einer kompletten Fahrbahn sind es ggf. vier Schienen. Jedes Mal muss man den Winkel nachjustieren. Das ist letztlich von der Konzentration und dem Balancieren her schwieriger. Vielleicht ist es auch Geschmackssache. Ich hätte lieber das Mestre-System.