Lieber nicht. Eigentlich war Translohr nicht dafür vorgesehen, in den allgemeinen Verkehrsraum integriert zu werden. Gedacht war das mal so ähnlich wie bei der VAL-Metro mit seitlichen Betonlaufbahnen und einer freistehenden Leitschiene, fallweise als Rasengleis. Eingedeckt im Straßenraum ist nicht viel Luft und das Leitschienenprofil muss regelmäßig freigehalten werden. Ich habe den Eindruck, dass einige Planer die Dokumentation nicht vollständig gelesen haben. Spätestens bei den Weichen wird es ganz ekelhaft. In eine Translohr-Schleppweiche möchtest Du mit Sicherheit nicht reingeraten. Das Problem besteht so bei jedem Einschienenbahnsystem. Über eine Rillenschiene ohne schräge Flächen rollst Du normalerweise problemlos drüber, wenn der Winkel nicht zu spitz ist. Mit 50er Reifen klappt das auch in Städten wie Budapest oder Essen mit Fernbahnrillenmaßen ohne große Umstände.

(Davon abgesehen: Was macht doch gleich die Großstadt aus? – Die Straßenbahn. Und worin unterscheiden sich abgebrühte Stadtbewohner von Dorftrott ahm Landei landwirtschaftlichem Fachpersonal? Erstere können damit umgehen.)