Wie jetzt, um ne Feile zu bedienen und Material abzuhobeln braucht man ein Diplom?
Die Griffe lassen sich (zum ausprobieren) schon montieren, allerdings sind dann nur ein paar quadratmilimeter für den Kraftschluss zwischen Lenker und Griff.
Diese sind meiner Meinung nach völlig ausreichend um ein erstes Fahrgefühl zu vermitteln, später kann der TE ja noch Material abnehmen.
Ich habe HS33 Griffe am Rennlenker, in der Praxis habe ich die nie fest angezogen, so dass im Falle eines Sturzes die Griffe nicht brechen sondern sich verdrehen, alte Erfahrung aus dem Motorcrosser leben.
Wenn jemand weiß, was er macht und die evtl. auftretenden technischen Probleme / Sollbruchstellen einschätzen kann - dann soll er machen.
Meine Basteleien entsprechen auch nicht immer den technischen Vorgaben, kann ich aber mit umgehen.
Ich werde aber niemandem, dessen Versiertheit und Fähigkeit im Umgang mit "Eigenkreationen" ich nicht kenne, irgendwelche Basteleien empfehlen. Bei mir sind es die eigenen Knochen, wenn's schief geht.......
Ansonsten schließe ich mich dieser Ansicht an:
Ich verstehe noch nicht ganz, wo die HS33-Griffe am Rennlenker sinnvoll platziert werden könnten, wo die Hände sich befänden und wie geschaltet wird. Montage im Lenkerbogen und Bremsgriffhaltung wie bei STIs oder Rennbremsgriffen ist doch gar nicht möglich und damit der Vorteil des Rennlenkers gar nicht nutzbar.
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