Warum das beim Falter unproblematischer sein soll, musst Du mal erklären Sammy.
Ich habe hier ein Dahon speed mit Stahlrahmen, nach vorne geschlitzt und mit serienmäßiger Zusatzhülse im Sattelrohr. An der Entlastungsbohrung begann das Rohr horizontal zu reißen.
Irgendwoher bekam ich den Tipp, die geschlitzte Hülse um 180 ° versetzt, also Schlitz nach hinten einzubauen. Seitdem hat sich der beginnende Riss nicht mehr weitergearbeitet.

Ich habe keinen Überblick, ob Rahmendesign aktuell auch die möglichen Belastungen rechnerisch berücksichtigt. Wenn ich mir Rahmendefekte in der nicht allzu weiten Vergangenheit anschaue, dann war das wohl nur selten der Fall. Bei manchen Herstellern sprach man nicht selten von "Bananenprodukten, reifen beim Kunden".

Grüße Gereon