Wenn du Fahrkomfort willst, bleib beim jetzigen Rad.

Der vermutete schlanke Schaftvorbau und die Gabel (die nicht für die Kräfte einer Disk konstruiert ist) und ein Vorderrad, das nicht so viele und dicke Speichen nötig hat, entlasten den Oberkörper.


Bei neuen Rädern kannst du natürlich einem Vorbau mit einem Dämpfer ausprobieren.
Diese Vorbauten werde ich perspektivisch an meinen beiden Diskrädern im Fuhrpark testen.