Hallo Falk,

ich werden die Schwinge wohl doch symetrisch aufbauen.
Grund:
a) Falls ich eine Scheibenbremse installieren will, muß die Achsaufnahme gegen die Parallelschwinge gekontert werden, da auf dieser ja der Bremssattel sitzen sollte. Bei Konterung gegen die Hauptschwinge würde ich da wohl arge Probleme mit der Justierung bekommen, da wohl kein Gelenk so spielfrei arbeiten wird.
b) Bei einer Felgenbremse erübrigt sich ein unsymetrischer Aufbau sowieso.
c) Rohloff und Rollerbrake dürften sich ausschließen

Grüße,
André