Hallo Wila,

Maik hat es schon in knappen Worten auf den Punkt gebracht. Die V-Bremsen haben eine höre Übersetzung als Cantis. Sie brauchen also mehr Seilweg um den gleichen Abstand zur felge zu haben.
Mit Cantihebeln kann man V-Bremsen auch bedienen, muss dann aber immer darauf achten das die Bremse sehr präzise eingestellt ist (Schleifen, kleiner Abstand zur Felge, häufig nachstellen). Dies ist sicher auch einer der Gründe warum die Hersteller diese Kombination nicht freigeben. Desweiteren ist der Druckpunkt extrem weich (wenn überhaupt vorhanden) aber einige hier mögen das so. Als letztes fällt mir noch ein das mit sehr geringen Handkräften sehr hohe Vezögerungen erreichbar sind. Aus der daraus resultierenden Überschlagsgefahr geben die Hersteller diese Kombination auch nicht frei.
Bevor hier wieder einer der Befürworter dieser Kombination schreib man soll nicht über Sachen urteilen die man selber nicht fährt .
In den 90ern bin ich Shimano LX V-Bremsen mit Diacomp Tandembremshebeln am Rennlenker gefahren. Mit extrem Harten Belägen für Ceramicfelgen und einem Selbstgebauten Versteifungsbügel ging das schon. Aber eine HS66 ist dann dann eine Offenbarung gewesen.

Gruß
Thomas