Also wenn es eine Stahlgabel ist, ist Verlängern genauso Pfusch, wie irgendeine sonstige Arbeit mit Rahmenrohren, nämlich garnicht. Was bitte sollte daran Pfusch sein?
Ein Rahmenbauer, der etwas vom Fach versteht, kann, wie schon hier erwähnt, ein Rohrstück einsetzen und auf diesen Stummel dann eine Velängerung drauflöten. Wenn das nicht gerade der Lehrling in den ersten Betriebswochen macht, ist das absolut erdbebensicher, so viel Kontakt, wie diese Lötstellen dann haben, da kann man ja ein Auto dran befestigen und anheben. Also hört mal, wirklich. Wenn man dem nicht vertraut, kann man sämtliche Arbeiten mit Stahlrohren vergessen. Warum sollte beispielsweise ein fillet brazed gelöteter Rahmen halten und so eine narrensichere Verbindung nicht?
Richtig gut wird das noch, wenn ins Rohrinnere ca 3 cm unter der Oberkante ein Deckel eingelötet wird mit M6 Loch in der Mitte, dann kann man nämlich auf diesen anachronistischen Unfug von Aheadkralle verzichten, habe das mal von G.Sattler machen lassen - sehr elegant.
Ob sich das alles finanziell lohnt, ist eine etwas andere Betrachtung...
Andreas