Also wenn ich an meine gebrochenen Gewindegabeln zurückdenke vermisse ich sie nicht besonders.

Dieser unangekündigte Kontrollverlust über die Lenkung gibt zwar etwas Nervenkitzel, vor allem aber Nervkram und Unfallgefahr.

Inwiefern eine Gewindegabel einfacher passend zu kürzen ist, ist mir etwas unklar.
Spacer finde ich weder technisch noch optisch fragwürdig (jedenfalls nicht mehr, als das, was an ehemaligen Standardvorbauten so verkauft wurde).
Im Übrigen hindert einen ja keiner (außer voreiligen Schraubern) daran, den Gabelschaft etwas länger zu belassen, um die Position des Vorbaus ab und an zu variieren - schließlich kann ein Spacer auch oberhalb des Vorbaus sitzen.

Eine Schnelle Lenkerpositionsänderung zwischendurch ist mit Gewindegabel auf jeden Fall einfacher. So kann sich jede/r aussuchen, was ihm oder ihr wichtiger ist.

Also:
Entspann dich etwas und mach mal wieder ohhhhhmmmm - oder schalte bei deinem nächsten Beitrag zumindest den Missionierungsmodus ein