Ob du das Scorpion ungefaltet in dein Auto kriegst würde ich an deiner Stelle mal ausprobieren.

Wie stabil das Faltgelenk ist weiß ich nicht, ich glaube da lässt sich seriöserweise noch nichts zu aussagen, weil das FX noch nicht sooo lange auf dem Markt ist. Ich habe aber keinen Grund anzunehmen dass HP das schlechter auf die Reihe kriegt als andere Trike-Hersteller.

Thema Gewicht:
Leicht ist ein Trike sowieso nicht.
Laut HP wiegt das Scorpion 16,6 kg und das FX 17,1 kg.
Das dürften aber die Angaben für die Basisversionen ohne jedes Zubehör sein. Und Zubehör wirst du wohl haben.
Alleine der Gepäckträger wiegt 1,2 Kilo! Dazu dann noch Schutzbleche, Spiegel, Getränkeflaschenhalter, ggf. Lichtanlage usw.
Ich habe mein FX noch nicht komplett gewogen, aber mit roundabout 20 kg kann man da wohl rechnen. Da sind dann ein paar hundert Gramm Unterschied zwischen "normalen" Scorpion und FX meiner Meinung nach zu vernachlässigen.