Das ist aber kein Fehler. Hast du schon Getriebenaben verwendet? fahrstufenwechsel unter Last geht eigentlich bei keiner. Wenn du ehrlich bist, dann wirst du bestätigen, dass es bei Kettenschaltungen auch nicht geht. Ist die Last zu hoch, passiert dann entweder nichts oder die Kette gibt nach und die Fahrt ist erstmal zu Ende. Wer nicht zu kettenschaltgeprägt ist, wird mit dem R-Gerät noch die wenigsten Schwierigkeiten haben. Das Getriebe wechselt die Fahrstufen so schnell, dass es völlig unkritisch ist, kurz die Leistung rauszunehmen, z.B. im Totpunkt. Dass das Getriebe mal trennt, ist mir nur einmal passiert, in der Frühzeit im Oktober 2000. Das lag allerdings am Sommeröl bei Temperaturen um den Gefrierpunkt auf dem Col dde Verghio auf Korsika. Mit dem Ganzjahresöl hat sich sowas erledigt.
»Versagen« ist was Anderes.

Falk, SchwLAbt