Hallo,

den Effekt, dass die Nabe manchmal beim Schalten im Leerlauf landet, hatte ich auch. Es war reproduzierbar so, dass bei bestimmten (ich glaube es waren zwei verschiedene) Gangwechseln der Kraftschluss weg war. Konnte dann kurbelnderweise bis zur Umfallgeschwindigkeit runterbremsen. Und zwar unabhängig davon, wieviel Last beim Schaltvorgang drauf war (ich nehm immer kurz den Druck vom Pedal, wenn ich schalte).

Es trat immer nur bei Kälte auf. Ein Ölwechsel hat das Problem jedoch behoben (wird bei diesen Problemen auch von der Rohloff-FAQ empfohlen).

Allerdings sehe ich den Fehler schon als kritisch an - habe auch irgendwo gelesen, dass es dadurch möglicherweise schon mal zu einem schweren Unfall durch Sturz auf befahrener Straße kam...

vg
Arno