Also mit dem Marathon Racer muss man bsp. auf Schotterabfahrten schon gehörig aufpassen und wenn die Steine zu grob / gross sind brems ich mir schon manchmal die Unterarme lahm wegen der Sturzgefahr....ebenso hat er kaum Profil was sich in schnellen, staubigen erdigen, Splittkurven manchmal echt etwas eirig anfühlt und man auch mal ins rutschen kommt.
Das ist ein Straßenreifen - der muß sowas nicht können. Für die von dir beschriebenen Untergründe sollten schon richtige Stollen vorhanden sein.
Aha und deshalb hat er Profil? Also den kann man sehr wohl im Gelände fahren auch wenn er wenig Profil hat. Für Waldwege mit Schotter und Kies muss es allemal reichen....und jetzt lieber Bergschreck sage mir doch mal wenn das ein reiner Straßenreifen ist....wieso dann in jedem Test die Geländewertung mit dabei ist ...
???? Hier mal nur zwei Auszüge....aus diversen Fachzeitschriften.
ohne Gesamtnote "Tipp!"
"Leichtlauf: 10 von 10 Punkten; Haftung Straße: 8 von 10 Punkten; Haftung Gelände: 4 von 10 Punkten; Komfort: 4 von 10 Punkten; Pannenschutz: 8 von 10 Punkten."
„sehr gut“
"... Auf Asphalt klebt er auf der Straße, aber auch abseits befestigter Wege kann man ihn noch kontrolliert bewegen. Von den reinen Trekkingbike-Reifen rollt dieser Pneu am leichtesten."
usw....
Gruß Timo
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