Nein, das ist natürlich nicht egal. Wenn man zu einer längeren Radreise aufbricht, dann möchte zumindest ich schon vorher wissen, ob die Felge kurz vor dem Ende ist oder nicht. Bei einem innenliegenden Verschleißindikator sehe ich das nicht. Bei meinem Punkt sehe ich sehr wohl, wie weit runtergeschliffen sie ist. Auch für Langzeitreisende ist das sehr sinnvoll, da man sich rechtzeitig auf einen Neukauf einstellen kann.
Für Alltagsradler hat es keine Bedeutung, da auch ein plötzlich sichbtarer Verschleißindikator noch etwas Reserve bis zum Bruch hat.