Es wäre schon interessant zu wissen, wie Du das Schaltauge überprüft hast. Nur durch Inaugenscheinnahme? Da sieht man nicht viel. Wenn Du allerdings die korrekte Ausrichtung wie von Levty gezeigt geprüft und - ganz wichtig - auch ggfs. korrigiert hast, dann liegt es nicht am Schaltauge. Ich glaube das allerdings - ehrlich gesagt - nicht ganz.

Das ganze funktioniert mit dem zweiten Laufrad so, daß man es im Schaltauge befestigt. Entweder mit dem Schnellspanner - dann ist allerdings der Zahnkranz im Wege - oder man schraubt einfach die (Schnellspann-) Achse eines Vorderrades in das Schaltauge. Soweit ich mich erinnere, hat die das gleiche Gewinde. Dann überprüft man am gesamten Umfang der Laufräder, ob der Abstand der beiden Laufräder überall gleich groß ist. Sollte das nicht der Fall sein, kann man mit dem Hebel des zweiten Laufrades ganz gut korrigieren.