Die Achse ist viel kleiner als die Gewindebohrung vom Schaltauge.
Genau! Wie soll das gehen?
Schaltauge hat ein M10 Feingewinde, die Schnellspanner sind schätzungsweise 6mm dick....

Naja, man muss auch nichts biegen. Steht die Unterkante des Schaltauges von hinten gesehen zu weit Richtung Rad, dann legt man einfach ein dünnes Blech oder Alufolie so zwischen Schaltauge und Rahmen, daß es wieder passt. 1/10 mm zwischen Blech und Schaltauge an der richtigen Stelle, machen am Schaltwerkskäfig 2mm aus.
Äh, ist es verständlich, was ich meine?
