Deswegen schraubt man ja das Gewinde der Schnellspannachse in das Schaltauge. Das hält schon. Größere Schwierigkeiten macht da eher die Tatsache, daß die beiden Laufräder um ein paar cm versetzt liegen und es etwas schwierig ist, den Abstand zwischen den beiden Felgen zu messen.

Zu den richtigen Gewinden: Thomas B hat da sicher recht mit dem Hinterrad. Ich habe mich da von dem Bild täuschen lassen, weil ich meinte, dort eine Dynamonabe zu erkennen. Ich selbst habe das schon lange nicht mehr mit der Laufradmethode gemacht, weil ich das entsprechende Richtwerkzeug habe.