Es ist ein bisschen schwierig das Thema. Die Federung addiert sich in erster Linie bei einem Schlag. Da aber meist gleich der nächste Schlag folgt, kann es passieren, dass die eine Federung (zB Hinterbau) noch nicht ausreichend rückgefedert ist - grade im Rückfedern ist, der Big Apple natürlich wieder normal läuft und der Sattel dich grade nach oben wirft und dann kommt der nächste Schlag und wird irgendwo im System erstickt - oder gar verstärkt. Zuviel Federung kann (wohlgemerkt Konjunktiv) sogar kontraproduktiv sein.

Am besten wäre natürlich man geht das einzelne Szenario komplett rechnerisch durch - was nicht schwer ist - nur halt ne Menge Aufwand ist. Dann muss man noch auf Resonanz achten (zB Wellblech/Kopfsteinpflaster) das sich die Federung nicht aufschaukelt und denn muss man natürlich noch die Kennlinien vergleichen...

ach einfach ausprobieren

Um was gehts überhaupt?

Claudius