Ich denke, zu komplex um es theoretisch zu beantworten.

Zu Deinem Sattel: Federung/Dämpfung ist eins. Dann wäre da aber auch noch die Verteilung der Kraft/ wie sich der Sattel Deinem Hintern anpasst.
Das Gleiche gilt für Reifen-Luftdruck, Reifen breite und Profil wirken sich ja nicht nur auf die Federung aus, sondern auch auf den Gripp zwischen Reifen und Untergund.

Fahre sowohl komplett starr (Reiserad) als auch Hardtail als auch Fully - versuchs mal andersrum zu beantworten:
Auf einem Rad ohne Fedrung finde ich gut dämpfende Reifen sehr wichtig, auf dem Fully nicht so wichtig und gerne auch mit mehr Druck auf den Reifen (rollt etwas leichter und besserer Pannenschutz).

Auf die Idee ne Federsattelstütze an ein gut gefedertes Fully zu machen käme ich nicht-sehe ich keinen Sinn drin.

Meine Sattelaufe ich so, wie sie mir am bequemsten sind, nicht nach Federkennlinie.