Vorn rechts ist ein beliebtes Streithema, allerdings ist es die logische Anordnung. Bei jedem Moped, Mofa und Motorrad ist es so (und als Vergleich, wenn Du die Kellertür aufmachst, suchst Du den Lichtschalter auf der Schlossseite. Wenn der Elektriker kein Murkser war, findest du ihn dort auch). Warum eine Extrawurst bei Fahrrädern?
Die Gefahr, über den Lenker zu gehen, besteht eher theoretisch. Mir ist es noch nie passiert und es ist, gerade wegen der guten Dosierbarkeit auch nicht wahrscheinlich. Welche Bremse du nun vorn verbaust, das ist Geschmackssache. Magura, Shimano und noch ein Hersteller (welcher?) verwenden als Übertragungsmedium Mineralöl, die anderen DOT. Mineralöl altert kaum und nimmt kein Wasser auf, außerdem ist es ungiftig und greift Farbe nicht an. Von daher halte ich es für die bessere Lösung. Andere sehen das ganz anders. Eine echte Shimano-Extrawurst ist die Centerlock-Bremsscheibenaufnahme an den Naben. Die Norm sieht dort eine Sechslochbefestigung vor. Bei Centerlock ist wieder ein Sonderwerkzeug nötig, Diese Nuss braucht man, wenn man sowas hat, auch bei einigen Ritzelpaketen. Außerdem sind Shimano-Bremscheiben im Neuzustand etwas dünner, 1,8 gegenüber 2 Millimeter. Ob sich das nachteilig auswirkt und andere Scheiben unmöglich macht, müssen andere sagen.
Naja, und was die Hinterradbremse betrifft, die Vorteile beim Winterbetrieb sehe ich nicht. Wenn Du die Leitung ohne Wassersack verlegst, dann wird sie nicht einfrieren können und bei vereisten Felgenflanken bringt die hydraulische Ansteuerung auch nichts. Aber wenn Dir diese Lösung gefällt, nur zu. Ich sehe nur keinen Nutzen.