Den Umschalter Ladebetrieb/Licht brauchst Du nicht- das übernimmt bei Parallelschaltung zum Licht bereits der Lichtschalter an der Lampe. (Wenn Licht an wird beim Forumslader der Pufferakku praktisch nicht mehr gefüllt)
Da aufgrund der Länge des Rades das Frontlicht mit dem Schalter nicht während der Fahrt geschaltet werden kann, wäre ein solcher Schalter schon ganz nett…
Wie verhält es sich mit dem sogenannten Tagfahrtlicht aka "Licht24" von Busch & Müller, wie stark ist der Verbrauch dieser LEDs und wie wirkt sich dieser auf die Ladefunktion des Forumsladers aus? Wenn deren Verbrauch vernachlässigbar gering sein sollte, so könnte man den Schalter an der Lampe ja auf "Automatik" stehen lassen, die LEDs würden als Tagfahrlicht dauerhaft leuchten und gleichzeitig würden die Verbraucher am Forumslader geladen werden können. Sollte es dann dunkel werden, würde sich der Forumslader aufgrund der steigenden Last der Lampe dann selber "abschalten". In dem Fall könnte man sich den Schalter für die Lampe sparen…